《河北工人報》：用匠心書寫“數控傳奇” |
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人物速寫 伴(ban)著隆隆的(de)車床(chuang)運轉聲，記者在中國(guo)兵器工業集團(tuan)凌(ling)云太(tai)行(xing)公司(si)（以下簡稱凌(ling)云太(tai)行(xing)公司(si)）生產線旁見到了靳小海。頭發有些稀(xi)疏，中等身材，身著深藍色工裝，穿梭于數(shu)臺數(shu)控車床(chuang)之間。 談起職業歷程，眼(yan)前的靳小(xiao)海很難讓人相(xiang)信竟(jing)是(shi)“半路出(chu)家”：“我(wo)寫(xie)(xie)過材料、養過鴨子(zi)、種過大(da)棚，但我(wo)更喜(xi)歡(huan)工(gong)作(zuo)在一(yi)線，更喜(xi)歡(huan)有圖紙(zhi)相(xiang)伴(ban)，與車床(chuang)為伍(wu)。”正是(shi)這種喜(xi)歡(huan)，讓他(ta)在數(shu)控(kong)天(tian)地書(shu)寫(xie)(xie)出(chu)一(yi)段段“傳奇”：從數(shu)控(kong)車床(chuang)摸索編程到摘得第三屆全國數(shu)控(kong)技能大(da)賽河北賽區(qu)數(shu)控(kong)車工(gong)職工(gong)組第一(yi)名，從打(da)破高鐵制動系統(tong)關鍵零(ling)部件國外壟(long)斷到實現國產化(hua)、自動化(hua)，從臨危受命到15天(tian)拼(pin)出(chu)全自動口罩機……
“肯用心，就沒有克服不了的困難” “其實，我(wo)最初讀的(de)是計算機應(ying)用專業，干數控屬于‘半路出家’。”說起多年(nian)前主動請纓(ying)到(dao)一線(xian)工作的(de)事(shi)，靳小(xiao)海(hai)搓著手不好意(yi)思地笑笑。 1996年7月，靳小海從中原機(ji)械工業學校畢業后進入(ru)凌云(yun)太(tai)行公司，干(gan)過(guo)生產處調度員、團委宣傳干(gan)事，在(zai)(zai)偏遠(yuan)空寂(ji)的靶(ba)場中種(zhong)過(guo)大棚蔬(shu)菜，更在(zai)(zai)荒蕪的山崗中養(yang)過(guo)鴨(ya)子(zi)。 2000年，伴隨著(zhu)公(gong)司主導軍品(pin)訂貨量的攀升，生產現場人手告急，靳(jin)小海主動從(cong)職能處室調到精密制造分廠從(cong)事(shi)數控(kong)加工(gong)。“當智(zhi)能的數控(kong)機床躍入眼簾，看著(zhu)一件件毛坯在機床指令下化為精致的產品(pin)，我從(cong)心(xin)里喜歡(huan)上了這個(ge)行(xing)當。” 靳小海(hai)告(gao)訴記者，隔行(xing)如隔山，剛開始面(mian)對這些高科(ke)技(ji)數控設備(bei)時，他(ta)真不(bu)知該(gai)如何下手。在最初的日子里，他(ta)經常(chang)有露(lu)怯的尷尬，師傅(fu)讓拿(na)把銑刀，他(ta)卻遞給師傅(fu)一支(zhi)鉆頭；師傅(fu)讓看(kan)看(kan)圖紙(zhi)上某個加工(gong)要素的尺(chi)寸是多(duo)少(shao)(shao)，他(ta)卻支(zhi)吾(wu)半天也說不(bu)出多(duo)少(shao)(shao)，因為(wei)他(ta)看(kan)不(bu)懂三視(shi)圖。 面對困難(nan)，靳小(xiao)海沒(mei)有(you)(you)灰心，更沒(mei)有(you)(you)退縮(suo)，憑(ping)著一股鉆勁和韌勁，在師(shi)傅的(de)指(zhi)(zhi)導下(xia)，他從機(ji)械制圖入手(shou)，將業余時(shi)間全部用來泡圖書館、學專業書。為(wei)了(le)對三視(shi)圖投(tou)影(ying)(ying)關系有(you)(you)感性(xing)認識，他用手(shou)電筒(tong)照射投(tou)影(ying)(ying)；為(wei)了(le)查看剖視(shi)圖的(de)輪廓，他請(qing)師(shi)傅幫(bang)忙(mang)將廢品零件照圖剖開；為(wei)了(le)記鍵位、練(lian)指(zhi)(zhi)法，他把手(shou)指(zhi)(zhi)練(lian)到了(le)沒(mei)有(you)(you)知覺……就(jiu)這樣日積月累(lei)，靳小(xiao)海從機(ji)加“外(wai)行(xing)”迅速成(cheng)長為(wei)數控加工能手(shou)，掌(zhang)握了(le)CAXA、CAD、CAM等現代數控加工方法，并(bing)成(cheng)長為(wei)公司級技(ji)能骨干(gan)。 數控加(jia)工屬于(yu)精密(mi)加(jia)工，稍有(you)差池就有(you)可能(neng)造(zao)成嚴重的(de)(de)事故(gu)，給公(gong)司和(he)個人造(zao)成難(nan)以挽回(hui)的(de)(de)損失。“我進精密(mi)分廠實習的(de)(de)第30天，領導讓我做一道簡單的(de)(de)工序。中(zhong)途由于(yu)換了一把(ba)刀(dao)具，而(er)對(dui)刀(dao)時尺(chi)寸不對(dui)，刀(dao)具將(jiang)夾(jia)具銑掉一塊兒。這件事給我留下(xia)了深刻(ke)的(de)(de)印(yin)象，它告(gao)訴我，事故(gu)隱患無處不在。”靳(jin)小海說，也正是自此之后，他改掉了以往粗(cu)心的(de)(de)壞習慣，并總(zong)結出“一看、二想、三動手”的(de)(de)簡單工作法(fa)。 一(yi)次(ci)下中班(ban)后，為了(le)搞明白一(yi)條指令的(de)運行過程，靳小海和一(yi)位同事(shi)在機床(chuang)(chuang)上(shang)編出一(yi)段小程序，利用機床(chuang)(chuang)的(de)模擬功能，校核該指令是否(fou)和自己理(li)解的(de)一(yi)致。機床(chuang)(chuang)屏幕上(shang)的(de)點在快(kuai)速移動，坐標量在快(kuai)速變(bian)化(hua)，為捕捉每個關鍵點，有時一(yi)遍看不到的(de)，就得重新進行……就這(zhe)樣一(yi)遍又一(yi)遍，兩人一(yi)直戰斗到凌晨2點，才搞清(qing)了(le)它的(de)來(lai)(lai)龍去(qu)脈。正是這(zhe)種韌(ren)勁，從(cong)事(shi)數控加工以來(lai)(lai)，他(ta)創造了(le)安全生產(chan)零事(shi)故、送檢產(chan)品一(yi)次(ci)性通過、工藝試(shi)制零廢品等多項公(gong)司記錄，被檢驗們戲稱為“太行免(mian)檢產(chan)品”。 “肯用心，就沒有克服不了的(de)困難。”靳(jin)小海笑笑，謙虛地說，也許正(zheng)是這(zhe)種“笨(ben)鳥先(xian)飛”的(de)精神，使他很快熟悉了工(gong)作、適(shi)應了工(gong)作，成為一名年輕的(de)數控(kong)車(che)工(gong)高級技師(shi)(shi)，獲(huo)得河(he)北省突出貢獻(xian)技師(shi)(shi)、燕趙(zhao)金牌技師(shi)(shi)等殊榮(rong)。
“勇擔當，為高鐵制動系統擰上‘中國螺栓’” 高鐵不但要跑得快，更要剎得住。 因此(ci)，制動系統(tong)成為高(gao)鐵的核(he)心技術之一(yi)，以前全部(bu)依靠進(jin)口，一(yi)根根看(kan)似(si)不起眼的螺(luo)栓同樣是關鍵零部(bu)件。“高(gao)鐵制動系統(tong)螺(luo)栓外(wai)徑精(jing)度公差(cha)要求(qiu)0.02毫米以內，我們做不好，只能(neng)依賴進(jin)口。”靳(jin)小海告訴(su)記者。 2007年初(chu)，凌云太(tai)行公(gong)司(si)承擔了時速350公(gong)里(li)“和(he)諧號”CRH3動車組制(zhi)(zhi)動器關(guan)(guan)鍵部件(jian)國產(chan)化的(de)試(shi)制(zhi)(zhi)攻關(guan)(guan)任(ren)務，并(bing)落(luo)到技術帶頭(tou)人的(de)靳小海等人頭(tou)上。這批(pi)關(guan)(guan)鍵部件(jian)包括大小螺栓(shuan)在內(nei)的(de)7種產(chan)品，由(you)廠家供應原料和(he)設(she)計圖紙(zhi)，全部采(cai)用德國標準(zhun)制(zhi)(zhi)造，螺栓(shuan)外徑精度僅允許0.02毫米的(de)公(gong)差。 “作為技術帶頭人，就要(yao)敢(gan)作為，勇擔(dan)當，為高(gao)鐵制(zhi)動系統擰上‘中(zhong)國(guo)螺栓’……”靳小海放棄(qi)了(le)所(suo)有(you)休息日(ri)，有(you)時候(hou)甚至連(lian)續(xu)幾天都不回家，以對自(zi)己近乎苛刻(ke)的狠勁化解著工(gong)(gong)(gong)藝方(fang)案、數控程序、加工(gong)(gong)(gong)參數、工(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)量夾等方(fang)面出現的難(nan)題(ti)。 340毫米長的不銹鋼(gang)材質螺(luo)栓，硬(ying)度(du)大，用普通刀具加(jia)工，磨損厲害且(qie)易(yi)折(zhe)斷(duan)，致使產(chan)品加(jia)工精度(du)遠(yuan)遠(yuan)超出標準。更主要的是，由于缺乏相關生產(chan)參數(shu)，無法(fa)實現批量(liang)生產(chan)。 為找到(dao)合適(shi)的(de)(de)刀具，靳小海(hai)找來瑞(rui)典(dian)、美國、以(yi)色列等國的(de)(de)30多(duo)種刀具逐一(yi)進(jin)行切(qie)削(xue)試驗。根據幾何參數和(he)刀具材料，一(yi)點(dian)點(dian)兒(er)改(gai)進(jin)切(qie)削(xue)參數，一(yi)次(ci)次(ci)做性能比對(dui)，最終篩選出(chu)一(yi)套合適(shi)的(de)(de)刀具方案。為控制(zhi)0.02毫米的(de)(de)公差，靳小海(hai)又創造性地摸索出(chu)一(yi)套“兩(liang)步走(zou)”螺(luo)栓加工(gong)工(gong)藝：粗(cu)精(jing)分開，二次(ci)修正。具體到(dao)操作(zuo)中，就是先進(jin)行螺(luo)栓徑向留(liu)量粗(cu)加工(gong)，再進(jin)行精(jing)加工(gong)，并制(zhi)定出(chu)相關參數。 “經過半年多的緊張會(hui)戰(zhan)，我們試制的7種(zhong)產(chan)品全部(bu)達(da)到德(de)國(guo)鐵(tie)路行(xing)業檢測(ce)標準， 成功(gong)打破(po)了(le)國(guo)外壟斷。”靳(jin)小(xiao)海(hai)說，之(zhi)后，他又對(dui)這7種(zhong)產(chan)品進行(xing)了(le)進一步(bu)工藝改進，把每種(zhong)產(chan)品的班(ban)產(chan)量平(ping)均(jun)提高了(le)四(si)五倍，推動公司建立起(qi)了(le)動車組零(ling)件專用生(sheng)產(chan)線。 如今，凌云太行公司(si)兩條螺栓自動化生產(chan)線，用機(ji)械(xie)手操(cao)作替代(dai)人工(gong)操(cao)作，生產(chan)效率大大提升，實現了每2分鐘就會有一根螺栓下線的“瞬產(chan)”目標(biao)。 不僅是(shi)制(zhi)動螺(luo)栓，靳小(xiao)(xiao)海還進行了制(zhi)動系統關鍵(jian)(jian)零件(jian)——推筒的工藝攻(gong)關，這件(jian)產品內孔雙(shuang)鍵(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)的中(zhong)心線與孔中(zhong)心線對稱(cheng)度(du)小(xiao)(xiao)于0.025毫米。傳(chuan)統的鍵(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)加工方法(fa)有插、刨、拉(la)等，均無法(fa)達(da)到(dao)這個(ge)精度(du)。靳小(xiao)(xiao)海嘗(chang)試(shi)利用數(shu)控車削(xue)中(zhong)心的C軸分度(du)功(gong)能進行鍵(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)加工，先通過(guo)制(zhi)作專用刀桿，確保(bao)刀具(ju)中(zhong)心與機床主軸線等高(gao)，再根據機床性能給出(chu)合適的加工用量(liang)參數(shu)，從(cong)而制(zhi)作出(chu)高(gao)對稱(cheng)度(du)內孔雙(shuang)鍵(jian)(jian)槽(cao)(cao)(cao)。自2009年試(shi)制(zhi)成功(gong)后，截至目(mu)前(qian)，該公司已(yi)經(jing)生(sheng)產出(chu)30000余件(jian)推筒，實現了批量(liang)生(sheng)產。
“多琢磨，創新其實挺簡單” 靳(jin)小(xiao)海(hai)是(shi)(shi)特(te)別(bie)的(de)(de)(de)，這份特(te)別(bie)不(bu)只來源于(yu)那(nei)一摞摞的(de)(de)(de)紅本本、一塊塊金光閃(shan)閃(shan)的(de)(de)(de)獎牌，更來源于(yu)他手中擺弄的(de)(de)(de)那(nei)十多項做工精致、設計巧(qiao)妙的(de)(de)(de)“小(xiao)發(fa)明”。“刀具(ju)、機床、指(zhi)令是(shi)(shi)固(gu)化的(de)(de)(de),但人的(de)(de)(de)思想不(bu)能僵化，能突破常規(gui)思維的(de)(de)(de)束縛(fu)，才是(shi)(shi)真正(zheng)的(de)(de)(de)活學活用。”靳(jin)小(xiao)海(hai)常說。 2020年(nian)，一場突如其來的(de)新冠(guan)肺炎疫情打破了新年(nian)應有的(de)祥和與(yu)熱(re)鬧。 2月(yue)12日，凌(ling)云(yun)太行(xing)公司接到(dao)了開發(fa)口(kou)罩生(sheng)(sheng)產設(she)備的(de)緊急任務(wu)。面臨從(cong)未接觸過的(de)陌生(sheng)(sheng)領域，從(cong)材料到(dao)工(gong)藝都面臨很多新(xin)課題，即使是技術(shu)經驗豐(feng)富的(de)靳(jin)小海也碰到(dao)了挑(tiao)戰。 一(yi)切都是(shi)快節奏，一(yi)切都是(shi)高效率。2月(yue)17日(ri)臨近下班，下料班的師(shi)傅拿著(zhu)幾(ji)根透明圓棒找到(dao)靳小(xiao)海：“你看(kan)(kan)看(kan)(kan)這種(zhong)材(cai)料見過嗎？”靳小(xiao)海拿起一(yi)根看(kan)(kan)了看(kan)(kan)說，“不(bu)認識。”原來這種(zhong)材(cai)料叫PU棒，俗稱優力膠的聚氨(an)酯(zhi)材(cai)料，和牛筋(jin)鞋底一(yi)樣富有彈性，實際(ji)加工難度非常大(da)。 如何(he)(he)(he)破局(ju)？靳小海(hai)首先想(xiang)到的是如何(he)(he)(he)解(jie)決它的裝夾問題。人手都能捏動(dong)，何(he)(he)(he)況是液壓卡盤，材(cai)料(liao)裝夾變形(xing)，必然會引起加(jia)工(gong)(gong)尺寸反變形(xing)；然后(hou)是使用什(shen)么刀具加(jia)工(gong)(gong)它，刀具的切削抗力同樣會引起材(cai)料(liao)彈(dan)性變形(xing)，進而影響加(jia)工(gong)(gong)尺寸精度。 靳小海放棄了(le)下班(ban)，立即帶(dai)著原材料趕回工作室，連夜(ye)進行技術攻(gong)關。和(he)他(ta)設想的(de)一樣，采用液(ye)壓(ya)(ya)卡盤直接裝(zhuang)夾方(fang)式，即使調整到最(zui)小壓(ya)(ya)力狀態，依然能(neng)夠看到料棒(bang)(bang)變(bian)形。根據(ju)經驗，靳小海決(jue)定(ding)采用開口套(tao)(tao)裝(zhuang)夾的(de)方(fang)式。拿(na)定(ding)主意后，他(ta)仔細(xi)分析(xi)設計(ji)(ji)開口套(tao)(tao)的(de)細(xi)節設計(ji)(ji)尺(chi)寸(cun)，一邊設計(ji)(ji)，一邊制作，最(zui)終通(tong)過車(che)軟三(san)爪裝(zhuang)夾開口套(tao)(tao)，開口套(tao)(tao)再夾料棒(bang)(bang)的(de)方(fang)法，將卡盤壓(ya)(ya)力通(tong)過二次分配，均勻施加到料棒(bang)(bang)，材料變(bian)形問題得到解(jie)決(jue)。 心有牽掛難(nan)入眠，在工(gong)(gong)(gong)作室的(de)長椅上輾轉(zhuan)一(yi)夜，挨(ai)到天亮后，靳小海又著手開始設計刀(dao)具。他根(gen)據經驗認定，加工(gong)(gong)(gong)刀(dao)具必須鋒利無(wu)比，否則極易(yi)引起材料(liao)變形(xing)(xing)。實驗果然驗證了他的(de)想法(fa)，他在公(gong)司內(nei)首次采取(qu)“仿形(xing)(xing)車(che)刀(dao)立裝”的(de)辦(ban)法(fa)，將機夾刀(dao)片(pian)刃磨成單邊楔型的(de)樣式(shi)，順利解決了這種(zhong)材料(liao)的(de)加工(gong)(gong)(gong)問題，為口罩機的(de)研制生產攻克了一(yi)項關鍵性技術(shu)難(nan)題。 2月22日，凌云(yun)太行公司(si)生產現場傳(chuan)來(lai)喜報：口罩機(ji)設備(bei)完成(cheng)(cheng)樣(yang)機(ji)組裝(zhuang)，開始運轉調試。至此(ci)，在靳(jin)小海等(deng)一批(pi)技術帶頭人的努力下，凌云(yun)太行公司(si)完成(cheng)(cheng)全部548種零部件的加工裝(zhuang)配任務，比計劃提前了整(zheng)整(zheng)3天(tian)。 在一(yi)個個創新、發明的(de)背后(hou)，是靳(jin)小海(hai)對工(gong)作一(yi)顆熱忱的(de)心。 “在實際工(gong)(gong)作中(zhong)，只要(yao)肯下功夫，多琢磨，創新其實挺簡單。”從事數控(kong)(kong)加工(gong)(gong)以(yi)來，靳小(xiao)(xiao)海(hai)先(xian)后參與完(wan)成(cheng)軍品、“復興號”高鐵、城(cheng)鐵、標動產(chan)品、青(qing)藏鐵路(lu)、南車(che)時代、中(zhong)車(che)重工(gong)(gong)、石油鉆具(ju)、風電、橡(xiang)塑機械等(deng)產(chan)品系列的(de)(de)(de)科研攻關工(gong)(gong)作，總結形成(cheng)“正反雙刀加工(gong)(gong)短齒梯(ti)形螺紋(wen)”“數控(kong)(kong)車(che)床(chuang)鉸深(shen)小(xiao)(xiao)孔方(fang)法”和(he)“深(shen)孔內(nei)螺紋(wen)刀具(ju)設(she)計(ji)(ji)方(fang)法”等(deng)技能(neng)成(cheng)果，累計(ji)(ji)完(wan)成(cheng)新產(chan)品工(gong)(gong)藝(yi)試(shi)制173項，實現產(chan)值4000萬元。發表《深(shen)孔內(nei)螺紋(wen)刀具(ju)設(she)計(ji)(ji)及車(che)削工(gong)(gong)藝(yi)改進》的(de)(de)(de)多篇論文，擁有(you)《一(yi)種(zhong)車(che)床(chuang)不停(ting)車(che)拋光夾(jia)具(ju)》等(deng)5項實用新型(xing)專利。“最難能(neng)可貴(gui)的(de)(de)(de)是，不管是在多大的(de)(de)(de)榮譽面前(qian)，他也從來不飄(piao)(piao)飄(piao)(piao)然(ran)，一(yi)樣(yang)該(gai)干(gan)啥干(gan)啥，踏實、上進。”凌云太行公司黨委(wei)書記、總經理李增(zeng)良對(dui)靳小(xiao)(xiao)海(hai)如(ru)此(ci)評價。 每天同鐵(tie)塊和車床打交道，難免枯燥、乏味，但靳(jin)小海(hai)卻樂在(zai)其中，甚至把工作當(dang)成了“娛樂方(fang)(fang)式”。“看著(zhu)一(yi)堆(dui)毛坯，經(jing)過你的(de)手(shou)很快變(bian)成一(yi)批完美的(de)零件，多有(you)成就感；當(dang)別人(ren)難以解決(jue)的(de)問題，經(jing)過你的(de)方(fang)(fang)法一(yi)一(yi)解決(jue)的(de)時候，那種自豪感和幸(xing)福感真(zhen)是太令(ling)人(ren)難忘了。”靳(jin)小海(hai)說。
“善鉆研，每名職工都能找到合適自己的工作方法” 伴隨著高鐵產(chan)品的成(cheng)功開發，靳(jin)小海的名聲在業內越來越響亮(liang)。 2015年(nian)(nian)底(di)，凌云太行(xing)公司創(chuang)建“靳(jin)(jin)小海(hai)創(chuang)新(xin)工作(zuo)室”。作(zuo)為帶(dai)頭(tou)人的(de)(de)靳(jin)(jin)小海(hai)，雖然年(nian)(nian)齡不(bu)大(da)，卻(que)是班(ban)組里的(de)(de)“老大(da)哥(ge)”。對于年(nian)(nian)輕(qing)人，他手把手地教，毫無保留地把技術傳授給(gei)他們，并身體力行(xing)地把善(shan)于學(xue)習(xi)和勤于鉆研的(de)(de)好習(xi)慣傳給(gei)他們。別人問他：“不(bu)怕教會徒弟餓死師傅？”靳(jin)(jin)小海(hai)總是靦(tian)腆(tian)的(de)(de)一笑：“我(wo)(wo)不(bu)怕大(da)家超(chao)過(guo)我(wo)(wo)，知識在不(bu)斷(duan)更新(xin)，只有(you)不(bu)斷(duan)學(xue)習(xi)，才能(neng)不(bu)被人超(chao)過(guo)。我(wo)(wo)是組長，又是老大(da)哥(ge)，從來(lai)沒有(you)想藏著(zhu)掖著(zhu)。” 前幾年，班組里新來了(le)一個大學(xue)(xue)生(sheng)，有點(dian)兒“小清高”，瞧不上(shang)(shang)技(ji)工的活兒。靳小海就給(gei)他用上(shang)(shang)了(le)“激將法(fa)”：你覺(jue)得(de)自己學(xue)(xue)歷高就能力強(qiang)，那我就給(gei)你“加(jia)擔子(zi)(zi)”。這么一來，大學(xue)(xue)生(sheng)不肯認輸的心氣被(bei)激發出(chu)來，越(yue)(yue)難(nan)越(yue)(yue)是迎(ying)難(nan)而上(shang)(shang)，越(yue)(yue)累越(yue)(yue)是鼓足(zu)干勁。沒多久(jiu)，“學(xue)(xue)生(sheng)娃”成了(le)技(ji)術過硬的骨(gu)干分子(zi)(zi)。 有些組(zu)員抱怨(yuan)上(shang)夜(ye)班太辛苦，不愿意上(shang)，靳小海就一(yi)口(kou)氣(qi)連上(shang)了(le)(le)一(yi)個多月(yue)的夜(ye)班。看到組(zu)長以(yi)身作則走在(zai)了(le)(le)最前頭，年(nian)輕人沒(mei)了(le)(le)話說，從此(ci)踏(ta)(ta)踏(ta)(ta)實(shi)(shi)實(shi)(shi)。而靳小海也(ye)因(yin)此(ci)被大家尊為“靳鐵人”。 在組(zu)里(li)，他像朋友，像兄(xiong)長(chang)，更像家長(chang)一樣(yang)幫(bang)助、引導、細(xi)心呵(he)護組(zu)里(li)的每(mei)位員工(gong)。他總(zong)說：“沒(mei)有笨(ben)人，就(jiu)看你(ni)怎(zen)么教(jiao)、怎(zen)么帶。善(shan)鉆研，每(mei)名職工(gong)都(dou)能找到適合自己的工(gong)作方法(fa)。”不管是(shi)細(xi)心的還(huan)(huan)是(shi)貪玩(wan)的，在他這里(li)都(dou)有不同的分(fen)工(gong)。此外(wai)，他還(huan)(huan)總(zong)結出了許(xu)多諸(zhu)如(ru)“激將法(fa)”“崩潰(kui)療法(fa)”等(deng)靈活人性的管理(li)方法(fa)。 在(zai)靳小海(hai)的帶領下，工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)建立了(le)先進的“三位(wei)一體(ti)”工(gong)(gong)作(zuo)制度，通過“工(gong)(gong)藝(yi)巡診”、頭腦風暴，定向攻(gong)關、集思廣(guang)益(yi)，形成(cheng)了(le)“螺(luo)(luo)紋加(jia)工(gong)(gong)由銑代(dai)車(che)”“全螺(luo)(luo)紋銑削加(jia)工(gong)(gong)”等10余(yu)項特色操作(zuo)法，填補了(le)公司(si)在(zai)加(jia)工(gong)(gong)錐管螺(luo)(luo)紋方面(mian)的技(ji)術空(kong)白(bai)，為(wei)公司(si)節創價值150余(yu)萬元。2019年5月更是一舉(ju)攻(gong)克深(shen)孔(kong)加(jia)工(gong)(gong)、鏡面(mian)加(jia)工(gong)(gong)兩大(da)技(ji)術難(nan)題，憑借高技(ji)術含(han)(han)量的“整體(ti)加(jia)工(gong)(gong)法”，助力公司(si)戰勝多個(ge)競(jing)爭對手，成(cheng)功中標中車(che)某公司(si)的新(xin)(xin)產品項目(mu)，為(wei)公司(si)創造了(le)新(xin)(xin)的經濟增長點(dian)，并拓(tuo)寬了(le)鐵路產品領域。據統計，截至目(mu)前，工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)已完成(cheng)陸航(hang)、艦艇(ting)、高鐵等300余(yu)項國家重點(dian)工(gong)(gong)藝(yi)試制任務、節創價值3000余(yu)萬元，其中包含(han)(han)70多項中國標準(zhun)動車(che)組項目(mu)，為(wei)“復興號(hao)”的成(cheng)功首發(fa)做出了(le)貢獻。 “榮譽都(dou)是過去(qu)的事兒了(le)，沒有新(xin)東西，照(zhao)樣被新(xin)技術拋(pao)棄。”如(ru)今，站在新(xin)時代(dai)前(qian)列的靳小海(hai)，又有了(le)新(xin)的更大的目標…… ■記者 高會(hui)坡(po) |
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