推動(dong)鋼鐵企(qi)業(ye)綠色發展的(de)背景下，中國兵器(qi)工(gong)業(ye)集(ji)團北奔重(zhong)汽為加(jia)快實現綠色鋼廠(chang)低(di)(di)碳、低(di)(di)排目標，研制生(sheng)產北奔四(si)軸純電動(dong)自卸車(che)，并(bing)前往鋼廠(chang)進行運(yun)輸(shu)試驗。經過近一個月的(de)時間，車(che)輛圓滿(man)完成了鋼坯、廢鋼渣(zha)、鋼管頭(tou)、粉灰、鐵粉等(deng)運(yun)輸(shu)試驗任(ren)務。 北奔(ben)純電(dian)動自卸(xie)車(che)(che)搭載永(yong)磁同(tong)步電(dian)機(ji)，最大輸(shu)(shu)出功率為360kW，扭矩可達2100N·m，裝配282kWh磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池，續航里程(cheng)256km。采(cai)用雙并(bing)排直(zhi)流充(chong)電(dian)插(cha)頭，匹(pi)配適合(he)功率的充(chong)電(dian)樁可進行(xing)雙槍同(tong)時充(chong)電(dian)，電(dian)池充(chong)滿僅需(xu)48分鐘。按照(zhao)鋼廠現有的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)需(xu)求，完全能(neng)夠滿足單班3-4天、雙班2天運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)任(ren)務，保證鋼廠24小時不間斷生產的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)需(xu)求，且運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)耗(hao)能(neng)費用不足燃油車(che)(che)輛運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)耗(hao)能(neng)費用的1/3。 由于鋼(gang)廠內(nei)部運輸(shu)啟停頻繁、車速較低，北奔純(chun)電動自(zi)卸(xie)車采(cai)用(yong)7檔(dang)AMT自(zi)動變(bian)速系統，完(wan)美解決(jue)了駕(jia)駛員繁瑣的(de)換檔(dang)操作，使駕(jia)駛員在行駛過程中能(neng)夠更好觀察路況，降低了車輛在廠區狹窄空間內(nei)行駛安全(quan)風險。車輛能(neng)夠自(zi)動識別當前變(bian)速箱負載程度，選擇(ze)更為經濟高效的(de)增(zeng)減(jian)檔(dang)時機，通(tong)過動力(li)電機自(zi)適應動力(li)輸(shu)出，在運輸(shu)途中保證動力(li)的(de)同時更加平穩、舒(shu)適、安靜。 經(jing)過試(shi)驗(yan)，北奔純電(dian)動自卸車(che)在載重(zhong)量、動力性(xing)(xing)、操控性(xing)(xing)、靜(jing)音效果、充電(dian)效率(lv)、經(jing)濟性(xing)(xing)等方面(mian)表現出(chu)(chu)色(se)，得到了(le)試(shi)驗(yan)用(yong)戶的(de)高度評價(jia)。接下(xia)來，該型車(che)輛將奔赴(fu)下(xia)一(yi)個試(shi)驗(yan)場景，繼(ji)續為促進(jin)綠(lv)色(se)運輸、節能減排做(zuo)出(chu)(chu)更大貢獻(xian)。 |
