《經濟日報》：拉合爾橙線項目通車 巴基斯坦駛入地鐵時代 |
||
|
||
10月25日(ri)，由中(zhong)國企業承建的巴基(ji)斯(si)坦拉(la)合爾軌道交通橙(cheng)線項目，在中(zhong)國北(bei)京和(he)巴基(ji)斯(si)坦旁(pang)遮普省(sheng)首(shou)府(fu)拉(la)合爾市以(yi)視頻連線方式舉行運營通車(che)儀(yi)式。隨著巴基(ji)斯(si)坦全國首(shou)列地(di)鐵(tie)鳴(ming)笛發車(che)，標志著巴基(ji)斯(si)坦正式駛入“地(di)鐵(tie)時代(dai)”。 橙線項目(mu)位于(yu)(yu)巴基斯坦(tan)第二大城市拉(la)合爾(er)市，全長27公(gong)里(li)，設有(you)26個站點，于(yu)(yu)2015年(nian)4月(yue)份正式簽(qian)約，是“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議下(xia)中巴經濟(ji)走廊首個簽(qian)約實施(shi)的(de)大型軌道交通項目(mu)，由中國(guo)國(guo)家鐵(tie)(tie)路集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司和中國(guo)兵器(qi)工業集(ji)團(tuan)中國(guo)北方工業有(you)限(xian)公(gong)司聯合承建，中國(guo)鐵(tie)(tie)路國(guo)際(ji)有(you)限(xian)公(gong)司和北方國(guo)際(ji)合作股份有(you)限(xian)公(gong)司負責實施(shi)，中國(guo)進出(chu)口銀行提(ti)供融資(zi)支持。 在項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)的5年里(li)，中巴(ba)(ba)工(gong)(gong)作團隊按照兩國(guo)政府“高標(biao)準推進中巴(ba)(ba)經(jing)濟(ji)走(zou)廊(lang)建(jian)設(she)，建(jian)設(she)好(hao)、運營好(hao)現(xian)有能(neng)源、交(jiao)通(tong)基礎(chu)設(she)施、產業(ye)園區和(he)民(min)生項(xiang)目(mu)，把走(zou)廊(lang)打造成高質量(liang)共建(jian)‘一(yi)帶一(yi)路’示范工(gong)(gong)程”的要(yao)求，克(ke)服施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期緊張(zhang)、基礎(chu)設(she)施薄弱、環境安全風險等一(yi)系列困(kun)難和(he)挑戰，2020年10月份實現(xian)項(xiang)目(mu)竣(jun)工(gong)(gong)移交(jiao)，高質量(liang)完成中巴(ba)(ba)經(jing)濟(ji)走(zou)廊(lang)重點項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)任(ren)務。 中國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)設(she)(she)計集(ji)團有(you)限公司(si)副總工程師王立暖(nuan)介紹說(shuo)，拉合爾橙線是(shi)中國(guo)(guo)(guo)標(biao)準走出去的(de)積極(ji)嘗試，我們帶(dai)去了中國(guo)(guo)(guo)的(de)成熟標(biao)準和最新研究成果，并結(jie)合巴(ba)基斯坦當(dang)地(di)特(te)點(dian)優化設(she)(she)計。機電系統的(de)詳細設(she)(she)計是(shi)項目的(de)核心環節(jie)，也是(shi)中國(guo)(guo)(guo)標(biao)準、中國(guo)(guo)(guo)裝備(bei)(bei)的(de)集(ji)中展現(xian)。為適應當(dang)地(di)的(de)高溫環境，設(she)(she)計人員在(zai)供電系統中多(duo)處采(cai)用加強配置，還配備(bei)(bei)緊(jin)急斷(duan)電系統，提(ti)高了設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)耐久(jiu)性和安全性。結(jie)合當(dang)地(di)的(de)氣候條(tiao)件、市政電力(li)(li)供應能力(li)(li)、線路(lu)鋪設(she)(she)等特(te)點(dian)，中方設(she)(she)計團隊采(cai)用多(duo)項創新設(she)(she)計，將拉合爾橙線打(da)造成為“創新之路(lu)”。 北方國際總經理原軍(jun)介紹說，拉合爾橙線項目全(quan)(quan)部采用中(zhong)國標準、中(zhong)國技術和中(zhong)國裝備(bei)，首次實現我國城市地(di)鐵從設(she)計、制(zhi)造(zao)、建設(she)到(dao)運(yun)(yun)營(ying)維(wei)(wei)護(hu)的全(quan)(quan)產(chan)業鏈完整輸出(chu)，在建設(she)期(qi)間(jian)為當(dang)地(di)創(chuang)造(zao)了(le)7000多個工作崗(gang)位，運(yun)(yun)營(ying)維(wei)(wei)護(hu)階(jie)段(duan)還將創(chuang)造(zao)2000個就業機會(hui)。在全(quan)(quan)球新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫情蔓(man)延(yan)形勢(shi)下(xia)，運(yun)(yun)維(wei)(wei)團隊(dui)逆向而行，在短短半(ban)年(nian)時間(jian)內(nei)全(quan)(quan)面完成(cheng)了(le)人員(yuan)招聘、操(cao)作培訓、試車檢驗和安(an)全(quan)(quan)保障等前期(qi)籌(chou)備(bei)工作，為橙線地(di)鐵正式(shi)開通運(yun)(yun)營(ying)做好了(le)充分準備(bei)。 橙線(xian)地鐵作為(wei)中巴(ba)(ba)經濟走(zou)廊標桿(gan)項目，率先開(kai)啟了巴(ba)(ba)基(ji)斯坦“地鐵時代”，將使該國擁(yong)有南(nan)亞最先進的城市軌道交通運營體系，打通貫穿拉合爾城市全(quan)(quan)域經濟大動脈，為(wei)1200多萬民眾提供先進、高效(xiao)、安(an)全(quan)(quan)的交通服務(wu)，助力提升當地經濟社(she)會發展(zhan)水平，進一步推動中巴(ba)(ba)經濟走(zou)廊行穩致遠，成為(wei)中巴(ba)(ba)兩國友誼(yi)的新見證。 |
||
| 關閉窗口 | ||
| ||
| ||
| ||
