開發新產品 拓展新市場 |
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產品是企(qi)業(ye)的生(sheng)命，決定著企(qi)業(ye)的興衰，只有不斷(duan)開發出適銷(xiao)對路的新產品，企(qi)業(ye)才(cai)能(neng)在競(jing)爭激烈的環境(jing)中求得生(sheng)存與發展(zhan)。 面對瞬(shun)息萬(wan)變(bian)(bian)的市場(chang)環境，中國(guo)兵(bing)器(qi)工業集(ji)團(tuan)晉(jin)西集(ji)團(tuan)晉(jin)西車軸股(gu)份有限(xian)公司不等不靠，圍繞“低端向高(gao)端、貨車向軌道交通、鐵路(lu)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)向相(xiang)關多元轉變(bian)(bian)”的經營(ying)思(si)路(lu)，積極調整產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)結構(gou)，充分(fen)發(fa)揮科技優勢，加大產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)研發(fa)力度(du)，提升(sheng)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)制(zhi)造質(zhi)量，為企業實(shi)現可持續發(fa)展注入了新鮮血液和蓬勃生機。 今年(nian)以來，晉西車(che)(che)軸在新產(chan)品(pin)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)方面(mian)取(qu)得了積極成(cheng)果，“出口德國牽(qian)引與(yu)非動力車(che)(che)輛(liang)用車(che)(che)軸、輪對開(kai)發(fa)(fa)(fa)及(ji)產(chan)業化(hua)”項目(mu)、“時(shi)速(su)200km/h八(ba)軸客運電力機車(che)(che)軸”項目(mu)及(ji)“歐洲標準小汽車(che)(che)鐵路運輸貨車(che)(che)平臺和轉(zhuan)向(xiang)架產(chan)品(pin)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)及(ji)產(chan)業化(hua)”項目(mu)形成(cheng)了相(xiang)應的研(yan)(yan)究成(cheng)果并提交(jiao)了驗收(shou)申請，年(nian)初(chu)開(kai)發(fa)(fa)(fa)的馬鋼(gang)100噸H型(xing)鋼(gang)紅沖專用平板車(che)(che)現已交(jiao)付使用，目(mu)前正在積極為(wei)新開(kai)發(fa)(fa)(fa)的120噸鐵水車(che)(che)做(zuo)前期技術準備工作。 近年來，由于宏觀經濟(ji)環境的(de)(de)(de)影響，鐵(tie)路貨運(yun)量持續下滑(hua)，使得國(guo)內(nei)對鐵(tie)路貨車(che)的(de)(de)(de)需(xu)求量逐(zhu)年下降，面對越(yue)來越(yue)大的(de)(de)(de)競爭壓力(li)，晉西車(che)軸充分開發(fa)(fa)國(guo)際市(shi)場(chang)，加大新產品(pin)開發(fa)(fa)力(li)度(du)，發(fa)(fa)揮(hui)“一帶一路”產業(ye)結構(gou)調(diao)整的(de)(de)(de)優勢，通過積極與(yu)國(guo)外鐵(tie)路產品(pin)相關企業(ye)建立良好的(de)(de)(de)合作關系(xi)，及時(shi)了解、掌握鐵(tie)路運(yun)輸技術發(fa)(fa)展(zhan)趨(qu)勢，內(nei)外聯動，不斷增強自主創(chuang)新能力(li)，努力(li)拓展(zhan)國(guo)際市(shi)場(chang)，提升公(gong)司制造能力(li)，豐富產品(pin)譜系(xi)。 “歐洲標準(zhun)小汽車(che)(che)鐵(tie)路運輸(shu)貨車(che)(che)平(ping)臺(tai)和轉(zhuan)向架產(chan)(chan)品(pin)研(yan)發(fa)及(ji)產(chan)(chan)業化”項目(mu)(mu)的(de)成功研(yan)制及(ji)交付就是晉(jin)西車(che)(che)軸(zhou)“走出(chu)去”的(de)一(yi)個鮮(xian)活(huo)例子(zi)。一(yi)次(ci)在國(guo)外參展過程(cheng)中(zhong)，晉(jin)西車(che)(che)軸(zhou)營銷人(ren)(ren)員(yuan)接觸到了(le)(le)德國(guo)WBN公司采購(gou)人(ren)(ren)員(yuan)，在得知對方有采購(gou)需求后，營銷人(ren)(ren)員(yuan)積(ji)極跟進，最終成功斬獲該公司貨車(che)(che)平(ping)臺(tai)及(ji)轉(zhuan)向架兩(liang)種產(chan)(chan)品(pin)的(de)訂單(dan)。由于這(zhe)一(yi)項目(mu)(mu)的(de)立(li)項實施對企(qi)業技術轉(zhuan)型(xing)升級、產(chan)(chan)品(pin)結構(gou)調整(zheng)和經濟效(xiao)益(yi)提升具有重大(da)的(de)意義，在這(zhe)兩(liang)個產(chan)(chan)品(pin)的(de)開發(fa)過程(cheng)中(zhong)，晉(jin)西車(che)(che)軸(zhou)投入了(le)(le)大(da)量的(de)人(ren)(ren)力、物(wu)力做好技術開發(fa)、人(ren)(ren)員(yuan)培訓、工裝設備開發(fa)等工作(zuo)，克服(fu)了(le)(le)一(yi)道(dao)又(you)一(yi)道(dao)的(de)難關。 在前(qian)期技(ji)術(shu)(shu)準(zhun)備(bei)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，晉(jin)西(xi)車軸(zhou)完成了德方(fang)(fang)(fang)49個技(ji)術(shu)(shu)標(biao)準(zhun)的翻(fan)譯(yi)并匯編(bian)成冊(ce)(ce)，加工(gong)工(gong)藝方(fang)(fang)(fang)面(mian)形成了零部(bu)件(jian)加工(gong)及(ji)大部(bu)件(jian)組裝(zhuang)等工(gong)藝技(ji)術(shu)(shu)文件(jian)60冊(ce)(ce)，技(ji)術(shu)(shu)攻(gong)關方(fang)(fang)(fang)面(mian)解決了焊(han)接(jie)(jie)技(ji)術(shu)(shu)、整(zheng)形技(ji)術(shu)(shu)、零部(bu)件(jian)加工(gong)技(ji)術(shu)(shu)等3項(xiang)技(ji)術(shu)(shu)難題，完成了拉爾斯小汽(qi)車平(ping)車上平(ping)臺(tai)、下底架、DRRS型(xing)(xing)(xing)焊(han)接(jie)(jie)構架3種產(chan)品制(zhi)作過(guo)程變形技(ji)術(shu)(shu)攻(gong)關……此(ci)外，為了滿足產(chan)品技(ji)術(shu)(shu)要求，保(bao)證產(chan)品質量，晉(jin)西(xi)車軸(zhou)增置了許多大型(xing)(xing)(xing)工(gong)裝(zhuang)設備(bei)，如(ru)高端焊(han)機(ji)、焊(han)接(jie)(jie)機(ji)器人、大型(xing)(xing)(xing)整(zheng)形設備(bei)等，大大加強(qiang)了鐵(tie)路焊(han)接(jie)(jie)產(chan)品的制(zhi)造(zao)能(neng)力、效(xiao)率(lv)和(he)質量。經過(guo)兩年的建(jian)設和(he)技(ji)術(shu)(shu)攻(gong)關，晉(jin)西(xi)車軸(zhou)建(jian)立了一條(tiao)小汽(qi)車運(yun)輸(shu)平(ping)臺(tai)生產(chan)線(xian)、一條(tiao)構架生產(chan)線(xian)、一條(tiao)噴(pen)砂生產(chan)線(xian)，形成了年產(chan)240臺(tai)(套)小汽(qi)車運(yun)輸(shu)平(ping)臺(tai)、300套構架的生產(chan)能(neng)力。 這一項目的(de)(de)(de)順利完成，為(wei)晉西車(che)(che)軸增(zeng)加了(le)新(xin)的(de)(de)(de)鐵(tie)路貨車(che)(che)生產品(pin)(pin)種，使公(gong)司(si)鐵(tie)路車(che)(che)輛產品(pin)(pin)進入歐洲(zhou)市(shi)場(chang)，成為(wei)了(le)歐洲(zhou)質量體系認可的(de)(de)(de)合(he)格供(gong)應商(shang)，為(wei)公(gong)司(si)開(kai)辟(pi)新(xin)的(de)(de)(de)鐵(tie)路貨車(che)(che)市(shi)場(chang)奠(dian)定了(le)良好(hao)的(de)(de)(de)基(ji)礎，為(wei)公(gong)司(si)打(da)造新(xin)的(de)(de)(de)經濟(ji)增(zeng)長點提供(gong)了(le)保障。同時通過長期與(yu)WBN公(gong)司(si)相關技術、管理人員(yuan)的(de)(de)(de)交流，還(huan)為(wei)公(gong)司(si)培養(yang)了(le)一批懂國(guo)(guo)際標準產品(pin)(pin)的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)人員(yuan)、懂現代(dai)企業(ye)管理的(de)(de)(de)高級(ji)管理人員(yuan)、懂以國(guo)(guo)際標準實現產品(pin)(pin)制造技術的(de)(de)(de)專業(ye)技能(neng)人員(yuan)，為(wei)研發(fa)(fa)其他高端產品(pin)(pin)打(da)下了(le)堅實的(de)(de)(de)基(ji)礎。 在(zai)打開國際市(shi)場的同時，晉西(xi)車(che)軸(zhou)還將目(mu)光投向競爭壓力相(xiang)對(dui)較小的特種車(che)輛領域(yu)，針對(dui)馬鋼集團開發了100噸H型鋼紅送(song)專(zhuan)用(yong)平板(ban)(ban)(ban)車(che)項目(mu)、熱軋卷板(ban)(ban)(ban)專(zhuan)用(yong)平板(ban)(ban)(ban)車(che)改造項目(mu)，針對(dui)武漢一廠家開發了鐵水車(che)。 車軸(zhou)產(chan)品(pin)方面，晉西車軸(zhou)積極拓(tuo)寬產(chan)品(pin)譜系，并著重(zhong)向精軸(zhou)加(jia)工(gong)方面發(fa)展，新(xin)開發(fa)的時速200km/h八(ba)軸(zhou)客運電力機車軸(zhou)攻(gong)克了(le)產(chan)品(pin)熱處理、深孔加(jia)工(gong)、長(chang)軸(zhou)表(biao)面殘余應力控制(zhi)等制(zhi)造工(gong)藝技術難題，試制(zhi)產(chan)品(pin)通過了(le)裝車運用考核，并與大連機車簽訂了(le)供貨合同。 晉西車軸(zhou)以市(shi)場需求為牽(qian)引(yin)，積極主動(dong)開發新(xin)產品，拓展(zhan)新(xin)的銷售市(shi)場，在(zai)逆境中搶得(de)先(xian)機，化挑戰為機遇，變難題為希望，在(zai)產品結構調(diao)整與技術創(chuang)新(xin)中凝(ning)聚起了發展(zhan)的不竭動(dong)力。(高潔(jie)) |
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